久しぶりに矢那以外に。 今月最後の〆だしちゃんと乗っておこうという気持ちで。スタートは8時で日陰は避けた道を選び 寒さはまあぼちぼちかなぁと思いつつ走りましたが、田んぼには氷が張っています。12月に初氷を観たときはそれだけで騒いでた覚えがありま…

昨日の午後、暖かくなってきた陽気に誘われてGBを出しました。搭乗機会が少なく「普段乗らない車両」になってると駆しり出すのに緊張しますね。スクーターは毎日乗ってるのに、やはり脚でタンクを挟むバイクとの違いなのでしょうか？ 『日常からの脱却』とい…

先日の雪よりも凄く、瞬く間に降り積もった印象でした。雪質もフカフカで本格的と言いますか、雪国のそれのよう。解けるのも早かったんですけど、山間にはこうして残雪がありました。この足下もまだフカフカではしゃいじゃいます。雨雪風がお休みで、久しぶ…

ステムを70mm→45mmと短縮し、ハンドルが近くなったので単純に「わーい楽だ～」と浮かれていたんですが・・・よくよく考えれば、事はそんな単純なものじゃないよなとポジション再セッティング。 ハンドルが近くなった事に伴い、前寄りにしていたサドルを後方…

距離398km 給油26.1L 燃費13.754km/L。 前回の給油は他人様が入れた残りで走った後だったので、今回がマイカーとして初のフル給油。乗り方は街乗り・高速なんでもござれ、運転も特に気に掛けたことはありませんでした。 それでリッター13.75km、14万キロ目前…

サンバーのは古い赤外線式なので受光部近くに寄らねば反応しないんですが、それにしてもかなりシビアだったので新しい電池に交換しました。普及しているCR2032なのは大助かり。 結果距離が伸びても動作するし、レスポンスも向上しました。素晴らしい！

純正の70mmから45mmへ変更。 2012年ソノマのサイズ530は、私には大きすぎたようです。身長179cmあるので500じゃ小さいと思ってたんですが いい気になってました。ロード然とした乗り方ならいいんでしょうけど、私が求めているのは心も身体もランドナーのそれ…

朝からしとしと降る雨でしたが、ディアマンテでドライブ。高速クルージングは流石の安定感、そしてFun to driveなのであります。やっぱりサンバーからスイッチすると如実に感じる。 歴博は4年振りくらいでしょうか。特別展 「元禄の堺大絵図―巨大都市図を歩…

「ノ」「之」「乃」どれだったか迷いますね。 朝、昨日より寒さがマシだと思ったんですがそんなことはなかったぜ。走り始めてそう感じて、進路を矢那方面から街中へ変更。久しぶりに中の島公園まで渡ることにしました。 マナー良くしようと押して歩いてたら…

起床時、それ程寒くないかなと出掛けましたが やっぱり寒かったです。残雪に思いを馳せ林道なんか行っちゃいましたが路面の凍結には気を遣うし、時間や距離を抑えて丁度良いって感じでした。 怠け癖がついちゃって駆しっておりませんが、駆しりたい・自転車…

風も無く、午後には多少気温も上がったのでその辺をランデブー。 ウインカーの調子は良くなったし、タイヤを替えた事による性能アップは容易に体感出来るし気持ちが良いです。勝手知ったるご近所の道ですからね、駆しりの変化が手に取るように分かる。 割と…

バイクが5台あると必要なメンテナンスがヘビーローテーションで迫ってきます。整備が終わる度に「落ち着いた」と言ってますが・・・くそ、くそうっ！ 半年くらい前から右の方向指示器が動作不良に見舞われること屡々。接触不良みたいでその都度強く押し込ん…

K3アドレス復活に向けて。 用意したガスケットはキタコの汎用品 2個セット。 交換直後始動した時はあまり変わらなくて「？」となりましたが、軽く駆しってると静かになってきて、フランジを確認すると多少増し締めが出来ました。再度エンジンを掛け アイドリ…

フロントをTT100GPに交換しました。 距離20709km。前回はこの車両を復活させた際、標準装備のダンロップK300をそのまま新調したものでした。それから距離14900km・インターバルは5年超。実は夏の終わり頃、サイドにひび割れを発見しました。大体こういうのは…

一夜明けて快晴。となればじっとしていられなくて取り敢えず朝ポタに出てみます。 しかし一面アイスバーンで危ない。陽の当たる溶けてる場所でこれです。残った雪はガチガチで転ばない方が不思議。 昨年も雪景色の中撮った記憶がありますが、自転車生活を始…

朝8時過ぎ 今朝の相棒はK3アドレス。 今日は同級生の命日ということで墓参り。昨日の予報から天気良く気温も上がると聞いていたのでGBで行くつもりだったんですが、寒さに負けて耐防寒性能最強のコイツで。 一応ちゃんとした身なりで行こうなんて気持ちがあ…

どれ程歩み続ければいいのだろうか？ ここに来てK3アドレスの排気音がうるさいのです。当初は低速からの加速時のみ五月蠅かったんですが、アイドリングでも喧しくなってきました。 アイドリングと高速走行では気にならなかったのでＷローラーの軽さ故だろう…

先日初めての夜間走行 それも雨の中を経験しましたら「ヘッドライト暗っ！」ってなりまして。そんなに拘ってパーツを奢る気もないサンバーだし 明るさも必要以上に求める方じゃないつもりですが、それでも不遜を感じるレベル。というわけでGBからCATZのライ…

朝8時スタート。時間もペースものんびり。 コースに上り坂を入れますが、インナー使って8km/h台でゆっくり。汗を掻かない為ですが、この時期鈍った体には丁度良いです。 一昨日が最初でしたが、走りだした直後フロントから異音。ドロヨケを留めているネジの…

20667.8kmからスタート。 駆しったのは昨日。朝4時半起きでポタリングに出て、帰宅後サンバーでお買い物&食事、再び帰宅後ランデブーを楽しもうと矢那周辺を流しました。本当は天気も良いし高滝まで行きたかったのですが、流石にそこまで駆しるには疲れが気…

牛袋→奈良輪→南袖→金田→吾妻→木更津駅→矢那。 朝4時半に目覚めまして、そのまま眠れそうもないので朝ポタに出てみました。寝床から這いだした時はそれ程寒くなかったし、久しぶりのナイトランを楽しみたい気持ちも涌いてきて。 でも外に出ると寒い！ しかし…

K2アドレス22043.5km K3アドレス29934.7kmからスタート。 共にコンビニやHCへという日常の足としての始動ですが、それこそ我がアドレスに求められるもの。寒入りしただけあって空気は冷たいんですけど、風がないので日中はまあ乗れますね。 ただ、日射しが雲…

67735kmからスタート。 去年は2262kmの走行距離だったようです。相変わらず少ないですが、必要に応じての登板があるのでベンツ程乗ってない感は少ないかな？ しかしそう感じるのはサンバーとつき合うようになったから かもしれません。何しろあの乗り心地の…

本日仕事始め。 ということで久しぶりに店頭に並べてみました。今日はこの冬一番の冷え込みで、誰もバイクには見向きもしないだろうという陽気なんですけど。 今や平素から乗ってる愛車達ですからどれもセル一発でエンジン掛かるし、そのままどっかに乗って…

予報ではこの冬一番の冷え込みなんて驚かされていましたが、起きてみるとそうでもない？ 怠け癖を払拭するつもりで、8時15分と遅めに 距離さえ軽くのつもりでスタート。 山が恋しくて勝手知ったる矢那の道を行きました。しかし目新しい脇道やちょいと小綺麗…

755.6kmからスタート 近所のコンビニやカー用品店に行く分には打ってつけです。ただ風が冷たくて足を延ばす気にはなれませんでしたけどねぇ。 チョイノリは走行距離こそ少ないですが、年間50日以上は共に駆しってる納得の相棒。乗っていて楽しいのはずっと変…

本年最初のメンテナンスはGB250クラブマン。 永らく使ってたイエローバルブをサルベージ。視認性・被視認性共に高く気に入っているんですが、GBでは夜滅多に駆しらないことに加えて 昼間も電力消費を抑える為あまり点けません。ボルトメーターを着けてから停…

139370kmからスタート。 銀マット見つけて一応貼ったけど失敗したorz・・・型紙作って臨んだのに何故か小さく切ってしまって隙間が出来た。わたくし、いい気になっていました。DIYを舐めておりました。 色々やってみてコツを掴んだので今度は上手くやれるは…