本年最後の朝ポタは木更津港→矢那川ダム。 寒さも緩んで風もないので金田地区まで行こうと思ったんですが、やはり冬の海は風が吹いていて気持ちを削がれました。かといって先週の日曜日 23日以来一週間空いてしまったブランクにピリオドを打てないのでは悔し…

トランポ同様 車中泊も着替えもする機会は無いと思うんですが、箱バン乗りの血が黙っていません。ただし積極的ではないので格安嗜好で。カーテンは100×110cm4枚を家から払い下げて貰ったのがラッキーでした。 後部座席両サイドは暖簾棒をダブルクリップで車…

何処行くアテもありませんが原付積んでみました。 相変わらず意固地な拘りで６対４分割の狭い方を倒し３人乗車状態。尺はソノマより短いんだからスペースは余裕。重量もあり重心も低いのでソノマより遊ばず安定しています。右ミラーは畳まないとダメでしたけ…

昨日中古マフラーが届いたので朝から準備。 今朝の木更津は朝9時でも気温1℃。錆を落とした後 塗装がのるように日の光に当てて温めたり気を遣いました。耐熱スプレーの缶も同じく日光浴してからサクッと塗って。 全然気温が上がらないので相棒はアドレス２号…

電気的負荷が掛かると回転数が下がりハンチングする症状は未だ変わらず。なのでアイドル・スピード・コントロール・バルブのチェックと洗浄をしました。 エンジンフードは先日つけ替えたノブボルトのお陰で外し易くなってます。 うちのTV1ディアスの年式では…

何処行くアテもありませんが自転車積んでみました。 ６対４分割の狭い方を倒し３人乗車状態で 真っ直ぐそのまま入りました。サイドスタンドを着けているので悩むこと無く、前輪の充て物に段ボール、傷防止に使わなくなったバスマットを挟みましたが遊んでま…

クランケはまたまた「あの黒チョイ」ですが、我が愛機オレンジチョイとツーショット。チョイノリで出張メンテに行ってきましたが、風が冷たくて レギンスを下に履いていてもツナギじゃ腿が痛かった。30km/h以下でコレとは甘くみました。 2009/10/15 600kmキ…

7時半でも曇っていると、まるで日の出がまだの様ですね。 気分も晴れませんが風が無い好機は逃せない。いつもは富津岬まで行っちゃうのでスルーしてしまうんですが、10年振り位に小糸漁港を目的地としました。ここは昔、ルアーでスズキを狙い夜な夜な訪れた…

やるやらないは別にして、いつでもトランポとして出動できる準備はしておかなければサンバーの名折れ。4人乗車の通常状態では、ラゲッジスペースにコンパネを敷いてます。1800×900mmをカットした1250×900mmをメイン。その端材と家に元々あった600×900mmには…

鎌足→伊豆島→清川→袖ヶ浦公園。 朝7時半の走り始めは山裾の道で、日の光が恋しいペダリング。走り始めて早々に指先は悴みますし、ひらけた道に出て太陽に照らされるとホッとします。 復路では手先の冷たいのは収まってくるのですが、足の指の方が痛くなって…

バイクで使ってるメモリーナビを常設してツインナビｗ 二輪での出番がとんとございませんからねぇ。場所はエアコン吹き出し口横の小物入れ。ここにナビホルダーを逆さに付けて丁度いい按配。ギリギリ衛星も受信できる場所です。ダッシュボードの上では如何せ…

鍵をシリンダーに挿してドアを開けていると、エンジンのオンオフに拘わらずピーピー鳴る警告音。煩わしいです。 ドアが開いていてもインパネに警告ランプが点かない辺りは 働く車の使い勝手を充分考えてると感心するんですが、これは頂けない。確かに「付け…

MAGMAX MF-58 スバル専用。 PIAA製 イエローハット専売品でお値段1470円。アイドリングで時々ハンチングが起きて、それはブロアファンのスイッチを入れる等 電気系統で負荷を掛けると顕著でした。なので先ずバッテリーを疑ったのですが電圧は充分出ていたの…

矢那川ダムを軽く流しました。 用事があって時間はあまり取れないんですが、気温7℃でも寒さ的に有難く感じるんですから 走らなきゃ損ってもんです。とにかく出て走ってみることが大事な季節と自分に言い聞かせて。 走行時間 45分08秒 走行距離 13.78km 平均…

1週間振りの朝ポタは暖かくて救われた気持ち。 吐く息は思いっきり白かったんですけどね。それくらいここ一週間は激冷えでした。用事と雨でご無沙汰してたんですけど、寒さの前に言い訳を作りそうでいけません。確かに無理して身体壊したら本末転倒なので、…

ベンツのヒーターが動作不能の時に購入したシートヒーター。修理後お役御免としていたのは、元々秀逸なシートにクッションやカバー等着けるのは遠慮したいクチなのに加えて 190Eではアースの取り方に難があるのか相性か？ Hightにするとノイズが鳴るからでし…

サンバーのインパネは工夫されてるとは思うんですけど、何をどう置くかに依っては痛し痒し。まあそれはどんな車種でもそうですよね。長年の相棒であるETCが一体型である為に、設置場所でちょっと悩む。サンバーでのオンダッシュはとかく視界を塞ぎ勝ち。でも…

状況把握の為のメンテ、続きです。 錆びて見窄らしいワイパーアーム。昨日外そうと試みたんですが固くて断念。ラスペネを噴いて一晩置いてもダメでした。やはりワイパーアームプーリーが無いとダメみたい。 用意を待ちきれないので車体にマスキングしてその…

このサンバーのインパネは上部に張り出していて、モニタをオンダッシュとすると視界をかなり妨げます。2DIN持ってたら最高なんですが。それでも２段階になってるDINの下側にステレオデッキを入れ、モニタを下方にずらせばいけるだろう と思ったのですが、付…

現状把握を念頭にメンテ開始。 先ずはボディの錆を取りタッチペン。 ドア始め可動部のグリスアップ。 ホイール・ホイールキャップの塗装。 オイルとエレメントは交換済み。 ETC.ステレオは換装済み。 ナビゲーションは保留。 ホイールキャップは割れ・傷多数…

諸元と概要。 なんと言ってもRR・フルキャブというレイアウトが生み出すパッケージングと静粛性、4気筒に4輪独立懸架サスペンションというクラス唯一のアドバンテージ。軽1BOXの中から選択する際様々な取捨選択があると思いますが、ある意味最右翼に位置する…

昨日は週末恒例の富津行きが阻まれました。気を取り直して街中をポタる事にしたんです。通勤・通学の足が減る土日は街中も走り易くなりますからね。しかし西口に向かって海に近づくと風はもっと強くなって、身の危険を感じる程。仕方なく矢那川沿いを遡上し…

納車されました。 というわけで、サンバーが190Eの後を受けた我が愛車となります。思えば嘗て「ねずみ」さんが愛車とし、バイクに詳しい先輩が現愛車とし、「デスク」が愛した六連星。箱バンという選択肢の中からこれに行き着くとはあなおかしや。 ベンツか…

K3アドレス初のプチツーリングはお墓参りに。 使うアテもないのにリアボックスを装着してフル装備のアドレス。前カゴにヘルメット乗っけてるのも無理矢理感パねぇっス。わざわざ使う必要もないナビを着けて来なかった辺り 可愛いもんだと思ってください。 朝…

せっかく有るんだからとやっぱり２号に着けました。 以前着けていたのは汎用品で、V100にはイレギュラーな装着でした。それ以前はサードパーティ製とはいえV100用も謳ってた製品でバッチリなのが在ったんですが、気分で非装着の頃 売れたディオにサービスで…

日曜日は各地で寒かったんですね。 次の日起きられなくて昨日は雨で、中２日での登板。今朝も走り始めは寒かったですが、8時20頃には気温の上昇を感じられ、耳当てを外せました。せめてこんな感じなら朝タポも楽しいだけなんですが。 昨日は終日雨に悩まされ…

乗り慣れて大分個性を把握しましたK3アドレス。スタートダッシュの鋭さに気をよくしていたんですが、その分低速で五月蠅いんです。カバーが付いてるからアイドリングでは静かなんですが、ゼロ発進から早々に高回転へ移行するらしく、常用域がうるさい。サー…

いやホントに。 今朝は今度こそ本当に「この冬一番の寒さ」という予報を信用して、下からいつものワークマンヒートアシストのアンダー・ユニクロヒートテックのロンＴ、そしてウインドブレーカーの間にスウェットパーカーを今年初着込みして 完全武装で挑み…

今日から12月。 耳当てがいらない程度の気温で救われた気持ちです。月初めは気合い入れてノルマの30kmを走っておきたいという気持ちになりますからね。 写真は富津公園。曇り空がもの悲しいですけど、風もなく静かで落ち着きます。本当はこういうシチュエー…