必携のパンク修理道具ですが、Fバッグのスペースはちょっとでも空けておきたい。拘るつもりはなかったんですが、ソノマに着けてるナイロンバッグを流用してみるとやっぱり似合わない。ランドナーにツールバッグならやっぱり革かなと思いこれにしました。ブル…

やはりタイヤの空気圧が判らないのは心許ないので買ったパーツ一式。左からアイガー標準の英式バルブを米式に変える本命、Panaracer エアチェックアダプター。 真ん中がこれまたアイガー標準の空気入れでは英式以外入れられないので用意したキャプテンスタッ…

CAT EYE TL-SLR100. ソノマで使っていた物を移植しました。今となっては安全便利だから当たり前という感覚なんですが、これをソノマに着けた当時のブログによると「大昔はドロヨケに何も無いのが好きだった」となってます。いつの間にか価値観も変わるもので…

大まかなパーツの取ったり付けたり。いの一番はブルックスプロフェッショナルを移植。シートチューブ径は同じだったので27.2mmのピラー毎入れ替え。長さが短いので軽くなり、ポリッシュじゃないので傷も目立ち難くなってよかったです。 Fキャリアは左がアイ…

MIYATA Eiger 2016年モデル シャドーレッド。 ウェブ上で「納車された」なんて市井の声を楽しみにしてたのに、とうとう見かけぬまま自分のが納車されるとは。サンバーで取りに行きましたが、思えばソノマの時はバスに乗って迎えに行ったんですよねぇ。そんな…

ビキニカウル装着前にクリアから差し替え。 元々コレ一択というくらい好きなイエローバルブですが、サンバーに譲った後ノーマルであるクリアバルブのままでした。カウルを着けた後は施行が面倒くさいのと、夜間走行が少ないからですね。まあ元を探せば懐事情…

今日明日、気温がぐんぐん上がるというので走ってきました。 セーターにダブルライダースでも暑いくらい。寒さを気にしなくていいというのは嬉しいですね。気楽で軽快ってのがバイクの魅力の一つとも思うんですが、安全装備と防寒対策の身支度を整えるとめち…

前呑んだ時よりまろやかでヘビーに感じました。呑みごたえが強くなった。より好みです。 トマト鍋。

400mm。 滅多に使わないリアワイパーなので拭き残しが出ていてもそのまま使っていました。交換したのも、最初の車検時に車屋さんが換えて以来だったりします。しかしこの度ゴムが切れまして、これでは流石にマズかろうと交換。大いに助かるアストロプロダク…

リア装着のパセラ32C 新旧。 まだ溝はある方と思うんですが、比べてみればドットが消え失せてますね。実はフロント35C・リア32Cで使っていまして、Fの35Cを退役させるのが目的です。そっちもまだ山はあるんですがひび割れも出始めてます。いや、ボリュームた…