買い物終えてフォレスターを洗車。先日ヘッドライトが暗く感じて、見ればクスミが結構なことに。以前サンバーをやって貰ったら「流石プロ」って仕上がりだったのでフォレスターでもやって貰ったんだけど、下手糞な店員施工による結果コーティング剤が凸凹に…

88315kmで施工。インターバルは半年2754km。 購入したショップではオイル交換永久無料というのをやっていて、今回初めて利用してみました。前回エレメント換えてるし。てか待つことものの10分程度 早っ！ 上抜きなんでしょうね。しかしエンジンルーム汚れて…

起動してものの十秒で突如落ちる電源。その後、ランプ点いたり消えたりを延々と繰り返す始末。パソコンあるある。『パソコンは年末に不具合起こしやがります』の法則。 OS起動してから落ちたけど、その後立ち上がりで転けまくってるし、単純に電源だけならい…

別れの朝・・・ ・・・ 色々考えた結果、三台ある内手放すのはサンバーとなりました。愚かな選択だと思われる貴兄も多々いらっしゃることでしょう いや仰る事は至極ごもっともで。 ここで数々の備忘録が記します通り、色々楽しさを与えてくれた名車でござい…

只今のGIN。 このボトルを見ると好きだった友の顔が思い浮かぶわけですが。今でも口にしているだろうか・・・久々に呑んでみても、シャープでクリアな印象はそのまま。ですが、それと共に落ち着いた佇まいって口当たりも覚えるのは自分が歳を重ねた故でしょ…

日常のライドですが、冠雪してて綺麗だったので降りて収めておきました。 この一年で千キロも駆しってなくて、次のオイル交換まで出来るだけ引っ張り出して乗ってるところですｗ ただこう寒かったり雨風強かったりすると予定狂いますよね。

モニターに「電池残量が少ない」と警告が出ました。直近エンジン掛けたまま降りるとピーピー言ってたのはこの前段階なんですね。てっきりキーを持ち出してる事に対してかと思ってました。サクッと交換。 お昼は何にしようかと南下してたら目についた「かなや…

昨年入れたベクター4シーズン、漸く6千km駆しりまして。ショップでやって貰うの楽で良いですねｗ

暫く活動停止中だったマシン。防犯様に活用しようと復活、電池交換しました。中身開けるとなかなかの作りとスペックで(今となってはなのは当然ですが)惚れてまいますねぇｗ

ガソリンタンク洗浄して後、初走行。久々にトロトロ駆しりました。やはりチョイノリでのライドは何者にも代え難いものがありますね。

只今のスコッチ。 気軽に呑めて良いですね。スムースな口当たりですし。ずっとジンばかり呑んでいたのでスコッチが恋しくなった という頃合いにピッタリでした。ただ、秋が深まり(今年はちょっとずれ込みましたよね)冬になってくると、もっと馥郁とした香り…

BP5レガシィではエアコンの吹き出し口に百均の製品でバッチリ着けられます。傾斜が良い案配で安定するんですよね。フォレスターでは苦労したけど。ちょっと嬉しい、かなり助かる。

気温15℃を切ると恩恵受けますね。 トゥデイにはシガーソケトを付けて、そこからグリップヒーターを装着してます。ハンドルカバーと共に着脱して、本日より冬装備です。やっぱり快適、そして冬のライドを楽しくしてくれますね。

165686kmで施工。 ちょっと早いけど天気良かったので。サンバーは夏頃から乗り心地頓に悪くてダンパー抜けてると思ってたんですが、タイヤも外してみたら大分劣化が進んでます。取り合えずスタッドレスに替えてフィーリングはどうかな？

ハンドル握ってるだけで得られる充実感。ニンマリです。 先週はリニューアルされた集いの郷むつざわに行きました。道の駅周辺が変わってましたね。グラタンセットを頼んだんですが、手を着ける所が一切無いくらい私好みの味でした。スープも美味しかった。 …

NITTO Y-3突き出し60mm。 純正の80mmでは長く、60mmを求めてTechnomiを入れてました。しかし大して考えなずコラム長225mmだったんです。結果ハンドルは高くてカッコ悪いし、ハンドル切るとトップチューブにエンドがヒットするしという許し難い状態。しかし15…

前回メンテして復活したのもつかの間、次の乗車機会に始動に不備がありました。で、その時もキャブ開けて掃除して復活したということがあったんですが、此度またも。改めてキャブ開けたんですが綺麗なもので、メインジェットも詰まってない。 タンクキャップ…

84253kmで施工。納車後直ぐにやりたかったけど色々あって延び延びに。オイルは見たところそう劣化もしてなかったんですが、記録が残ってなかったので。因みに同じEJ20ですがオイル交換の推奨サイクルはSG5フォレスターが5000km/半年であるのに対してBPレガシ…

永かった・・・ 納車時からのいくつかの不具合。一番ショックだった『オートクルーズが搭載されていない』という事実については一応着きました。残念ながらメーカーオプションではないのでインジケーターは点灯しません。折り込み済みではありましたが一切点…

相棒はフォレスター。レガシィはメカドック入り中で。尤も、吾妻小富士のステージはこいつがピッタリなんて思います。晴れて空いてて、マニュアルモード駆使してストレス無い駆しりが楽しめました。 つばくろ渓谷は通ったことはあっても眺めたのは初めて。本…

代車で借りたのがこの車でした。何が出てくるかとワクワクして待ってましたらコレとは。いや、全く考えてませんでした。つい２，３日前この12月で生産中止とか伝えられましたよね。大人気で一時代を築いたモデルでありながら、今のニッサンを語るときに引き…

久々に引っ張り出しましたがエンジン掛かりません。キャブを開けてみたらかなりドロドロになってました。まあこうなってたらあきらめはつくわけで。パイロットジェット目詰まり、メインジェットもホルダーが変色してました。 清掃後組み付けるとキック一発で…

というわけで、納車からちょっと乗った状況把握。ナビ等の移設を考えてますし、完全態へと落ち着くのはまだ先ですけど。 エンジンはフォレスターと同じEJ20のターボ。お馴染みですがカバーとかがより贅沢に奢られてますね。さすがスバルのフラグシップ。セッ…

最近ちょくちょく起動にコケる事があったんですが、CPUを認識するときの「ピッ」て音も聞こえなかったり、BIOSの読み込みも不安定なのでCPUと基盤両方疑ってかかりました。 現在の我がメインマシンはASUSのP5K-EにQ6600。盟友デスクから戴いたマシンです。も…

BP5。まさか乗ることになるとは。

取り付けたナビの背面にあるから手をつけなかったけど、折角あるあるポートなんだからと引き回し。専用のUSB接続ケーブルやI-pod用を謳うけど、後者なら要はType-Aなんですね。こっちの方が充電できるし安いし。 家にありそで見つからなく百均行ったんですが…

左２本はいつもの定番。右２本は此度購入。ブリマスジンは久しぶりだけど、改めて纏まりのある穏やかにして芯のしっかりしたジンだなぁと思いますね。

朝5時に出て9時前にはここにいました、白河小峰城。 震災で崩れてしまった石垣も今春漸く修繕出来たそうで。 戊辰戦争で焼失してたそうですが、平成の世になってから復元したそうです。行政の良い仕事だと思います。 日本の名城百選にも数えられる城だとか。…

85610kmで施工。インターバルは7ヶ月3040km。 オイルはSNの全合成で、ターボなので距離は3000km辺りを守りたい。その上で安ければ嬉しいというところ。サンバーと違って私の使いか方では音や駆しりの変化は感じられておりません。 前回サンバーで活躍したア…

実は去年の台風シーズン、大風と雨の日に運転席の足下が水浸しになる事案が発生していたんです。最初はそれに気づかなくて、乗り込もうと思ったらオーディオスイッチが入っているという怪奇現象から気づきました。どうも漏電しているらしく安電流もえらい量。…