久しぶりに朝からツーリング。振り返ると昨年4月にWAO！に行って以来。日常のライドにしても勝手知ったる近場を流すばかりで、いざ出かけられるとなったらドキドキが止まりません。高速道路を駆しるのだってどれだけ振りなことか。そもそも都会の雑踏同様 複雑な高速道路のトラフィックが苦手で、どうしても千葉市から北の方を敬遠してしまうのです。だから他県は勿論県内でも北総に赴いた覚えが殆ど無い。地図を眺めますればかつて探訪を思い描いた手賀沼・印旛沼・清水公園etc・・・「そろそろ行ってみるべきではないのか？」と意を決しました。
朝8時半スタート。梅雨の晴れ間で風もなく、蒸し暑さが厳しいけど恵まれた天候です。しかし久しぶりの高速がやっぱりドキドキ。リラックス出来る巡航速度が80km/hってどうよ。しかしおっかなビックリでも駆しっていると 昨年入れ替えたFタイヤ・取付し直したシガーソケット・一周回って元に戻ったプロステージと、色々変更したGBのアイテムを全然ツーリングで体験していない事に気づきます。それらのお陰でGBのポテンシャルは上がっている筈なのですが、私のヘタレ具合がGBの格においついてません。特にFタイヤとビキニカウルで巡航100km/hも余裕と思ってたのになんだコレ？ まあ己を知って自重するのが事故らないライダーへの近道。肝に銘じて安全第一でいこう。
しかしヘタレを嫌と言うほど自重しますとそれに磨きが掛かりますね。久々の高速に際し「千葉東JC過ぎて宮野木JCへ」と注意してたらしっかり千葉東JCへ進入してしまいました。え？ 大宮って埼玉行っちゃうの？ っていうか東金有料じゃないか。おいおい幾らその内圏央道駆しると思ってるからって今日来てどうする？ りゅうじさんとこ行きたいのか？ っていうか今アメリカ行ってていないだろ。というわけで写真は野呂PAなのです。大体ルート変えるにしてもここからだと千葉まで戻らなきゃいけない、目的地変更するったって今行きたいのはやっぱり千葉北部の湖沼地帯。
結局中野で下りて、高速道路に乗り直すのも悔しいから下道で千葉へ逆戻り。無駄に払った通行料金千百幾らに追い打ち掛けたくないですからエグエグ。しかしそうなると千葉北から覚悟の渋滞は更に倍って感じになりまして、そこからはもうツーリングというより武者修行ですよ。貴重な一日を何してんだと思いながらも、未熟な自分を戒める様にツーリングを続行しました。クラッチ切る左手が痛い。着いたの11時半でヘトヘト。
R16は高校生の頃自転車で日光へ行くとき駆しった道です。まあ自転車に限らず日光へ行くにはこれしかなかった青春時代。当時から渋滞はあったけど現在はかつての比じゃありませんね。周辺に沢山の高速が出来たのにコレだもんなぁ。次の印旛沼に行くときは夜明けにでも出なきゃダメか。ちなみに中野からのR126も自転車での千葉県一周サイクリングで駆しったので 蘇ってくる記憶があるっていうのはいいですね。
写真は手賀沼大橋。ここの袂にある『道の駅しょうなん』も一度訪れておきたい場所でした。ライダー間で話題に上がりますしね。ここで腹ごしらえ。
いちごソフト350円が疲れた身体にとても美味しかった。本物の苺の粒が練り込まれているようで、ちょっと今まで食べた覚えがない本物の苺ソフトって感じ。次は落花生ソフトも食べたいけど、また苺を頼んでしまいそう。
レストランではここで焼いているパンが評判らしいのでカスタードとチョコレートのデニッシュを。他にも色々あったんですけど、これは一個100円で買いやすいのが嬉しいですね。
橋を渡って対岸へ行き、千葉県手賀沼親水広場へ。特徴的な建物である『水の館』は直ぐに目に付くと思います。元々今日の目的はココだったんですよ。千葉県の地図を開けば上の方に見える印旛沼と手賀沼は、子供の頃から馴染みのある地理上のスポット。なのに訪れることもないままでいるのは自身メチャメチャ違和感がありました。手賀沼は日本一水の汚い沼で有名で、自分も子供の頃からそう認識していました。実際1974年から2001年まで日本一水質の悪い湖沼と認定されちゃってたそうですが、それ以前は漁業を始め湖沼の恵みによる歴史があったし、白樺派等文化人縁の地でもあり ここにはそうした資料が展示されています。無料なので有料のテーマパークなんかと比較するのは間違いだと思いますが、その上で私はとても楽しめました。個人的に水や魚が好きっていう土台がありますけど、モツゴやフナ等湖沼の生きものが展示されていたり環境に対して意味のある活動がみられますから。
1階2階の展示場を見て回って、定期開催の3階プラネタリュウムは観られませんでしたが4階展望室からの眺め。さっき渡ってきた手賀沼大橋です。
敷地は沼にそって遊歩道があったりと整備されています。結構な数の地元の方が生活の空間として利用されてました。
オブジェがあったり、この方角の向こうにはスカイツリーがあって、空気が澄んでいればさっきの展望台から観られるそうです。本当は沼の周囲を探索するのが趣があっていいかもしれません。でも既に都市化した街だし、水質はワースト１を脱却したとはいえまだまだ。キレイを思っての探索は正直望めないけど、それも含めて入り組んだ周囲は自転車で回ったりすると趣がありそう。
ただ今日はもうヘトヘトだし、この後あの渋滞修行をして帰らなきゃいけないと思うと体力を余所へ使えません。『水の館』で充分楽しめたので安全運転に努めて帰ることにしました。
行きより流れはあったけどやはりR16は流れが悪く、渋滞に填るとシフトフィールが落ちますね。でもS9の20w-50を入れた時より断然良い。ただし途中からバキュームピストンの張り付きが頻繁に起こり吹けなくなる事案が発生。渋滞中スロットルワークに気を遣いました。高速に乗ってからも5000回転前後で頻発するから全然楽しめない。以前オーバーホールして完治。数年して再発した際はエアクリボックスからシリコングリス噴いて納まったのが去年の今時分。湿度の高いこの次期は注意が必要か。帰ってからのメンテ確定はお楽しみだけど、何もツーリング中に再発しなくても・・・もっと普段から乗り込んでいればということで 反省しなければいけませんね。
道を間違えた行きは99km、帰りは76km。合計175kmのライドで午後3時半帰宅。疲れたけど自分の状況とGBを供に伺いながらライディング出来たし、長年引っ掛かってた手賀沼に来られて良かったです。次はやっぱり印旛沼かな。サンバーでトランポもありか。
