サンバーに積み込む際、2kg程度の減量とはいえ大分違いました。面倒なはずなのに、いちいち折り畳んで積みたくなる程。ダホン・ルートの12kgが尤もだと思うことしかり。ま、輪行は私にとってはエマージェンシー程の位置づけですけどね。
取り敢えずポタリングにあたり必要な小物の携行方法。手持ちのポーチをサドルバッグ、壊れたミノウラのボトルケージを適当な補修をして やはり手持ちのスペースマウントでワンタッチ脱着可能としました。
前カゴが無いと流石に苦労しますが、ハンドルが軽くなって軽快感が段違いですからね。納得のトレードオフです。他にウエストポーチを巻いてタオルとデジカメを入れています。
しかしやっぱり6km程度駆しるとお尻が痛い(><) 大分前傾姿勢になったので幾分マシか期待したんですけどねぇ。まあドロップハンドルのソノマでさえ革サドルじゃないと痛いんですから当然か。私はトップワンにお気軽お気楽を求めているので、ポジションに気を配りながら回避なんて工夫はしたくありません。朝ポタでも15kmは駆しるつもりだし、バネ付に戻すか。
アクアラインの下です。痛いお尻を抱えてキツイのに雨まで降って来ました。海風で橋の下なのに凌げない。結局全身ずぶ濡れになってトランスポーターに帰艦。でもシートピラーが伸びてペダリングが快適になって満足です。嬉しがって律儀に折り畳み輪行の真似事もしたけど、そろそろ自然体でつきあっていこう。
走行時間 1時間16分33秒
走行距離 18.41km
平均速度 14.4km/h
最高速度 31.7km/h
消費㌍ 201kcal
小径車計 18.41km 1日
６月合計 18.41km 1日
