NITTO FRONT-M12
フロントキャリアが着くと見た目が引き締まります。最初からダボが用意されているソノマなので、取付自体は何の問題もなくカンティ台座とフロントフォークダボ穴にて固定。ドロヨケとの接点はかなり空いているので遊ばせています。流石ニットーの枯れた定番キャリア、言うことありません。
しかしソノマに採用されているカンティレバーブレーキが頂けません。チドリとアーチワイヤーのアウターが固定されていて、滑車の役目をしていません。ワイヤーのセッティングがいちいち面倒くさいし、こういう構造にしている意味が分からない。そもそも制作者はこの機構を理解しないで作ったとしか思えない。中華製品には間々見受けられる問題ですよね。
今や採用する個体が少ないから量産が利かず、コスト面で別途間に合わせているんでしょうが、これじゃあカンティのメリット潰しちゃってます。元々制動力が弱いこと自体は仕様でもあるし不満はなかったんですが、いつか頃合いを見て交換したいと思いました。
まあしかし、泥除けに次いでキャリアも着き、スタートラインに立った気持ちです。数多のダボが用意されている事はソノマのポテンシャルのひとつ。段々形になっていくようです。
走行時間 42分25秒
走行距離 14.85km
平均速度 21.0km/h
最高速度 45.21km/h
カロリー 216cal
積算距離 271km
