朝、久々にエンジン始動。
近所は田植え前で、この溜め池からどんどん水が送り込まれていました。春めいて良い雰囲気です。
どうしてもインターバルが空いてしまうGB。昨日バッテリーの充電をしましたが、これからは意識して月一でもチャージしようと思います。バッテリーは特にアドレスが気が抜けないんですが、同等に面倒みてあげようということです。次回の交換ではどちらも標準より容量の大きいバッテリー載せようと思ってます。4型のバッテリーケースは緩衝材がスペーサーとして使われているので余裕があるんですよね。
それからグリップヒーターを外しました。巻きタイプをカプラーで脱着可能にしてるのでお手の物ですが、次シーズンはグリップタイプに変更しようかと思っています。真冬の防寒と割り切れば巻きタイプで良いんですが、ハンドルカバーと併用でなければ効果がありません。そうするとハンカバを外した場合、山あいでちょっと使いたい時、スイッチ入れても役に立たないんですよね。まあこの辺は思案中であります。
ところで気がつくとクラッチの遊びが大分大きくなってました。元々レバーはしっかり握り込んで切るクチですので操作自体は苦にしない方です。でもうちのGB、遊びが多くなってきてからきっちり奥まで握り込むとシフトが入りづらくなりまして、レバーの握り込みを途中で加減しなければいけない傾向が出てました。これは滑りにも繋がるなぁと思ってたところ、えらくレバーがブラブラに感じまして施工。18710km時でした。どんなフィーリングになったかな？
