朝、テスト走行して来ました。
結果はビンゴ！ 今回の症状はいつも乗ってるオーナーでなければ分からない程軽微なもので、正常な個体のGBオーナーでなければ「こんなもんだろう」と思ってしまうであろう事。
そんなハンドルへの振動なんですが、マウンティングのボルトを締め込んで明らかに変化が感じ取れました。振幅が弱まって、不快と感じる負のレベルではありません。
こうやって体感出来ると明確に説明出来ますね。クラブマンの鼓動はドドドドドと機関銃。GB400や500の方はドッドッドッドッドッと機関砲。どちらの振動も本来通りであれば快感だけど、何処かの箍(たが)が外れれば不快なものになる。クラブマンの振動は小刻みに連続する滑らかなフィーリング。それは回転数に応じた呼応に変化する楽しげなもの。蘇りに向け確かな手応えを感じました。
早速戻ってから再調整。このボルトは車体左から右へ、エンジン下部を貫通する形でナットと繋がっています。昨日は軽く回していってナットも供回りしたところで止めたんです。ここを両側固定して少しばかりしっかり締め込みます。果たしてエンジンを再始動しますと、手に伝わる振動は明らかに嬉しいものに変わりました！
原因が特定出来て良かったです。これでまた酷くなったらラバーマウンティングの交換ですね。ちょっと回り道しちゃったけどリフレッシュ出来て良かった。
